Vinh danh tân giáo sư, phó giáo sư năm 2011
Thông báo về hai trường hợp đặc biệt
Quyết định 117/QĐ-HĐCDGSNN ngày 03 tháng 11 năm 2011
Bản tin
Công văn số 89/CV-HĐCDGSNN, ngày 21/7/2011
Mẫu năm 2011
Mẫu đơn đề nghị được xét công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS năm 2011
Thông báo về Tập huấn 2011
Công văn số 36/HĐCDGSNN, ngày 25/4/2011
Công văn số 17/TB-HĐCDGSNN
Tuyển dụng
Danh sách các nhà giáo được công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS năm 2010
Quyết định công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS năm 2010
Công văn số 214/HĐCDGSNN
Công văn số 166/HĐCDGSNN, ngày 7/10/2010
Thủ tục và chế độ công tác phí, kinh phí thẩm định hồ sơ xét đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS đợt năm 2010
Ngô Bảo Châu và thời cơ mới cho Toán học Việt Nam?
Mẫu năm 2010
Về việc điều chỉnh hạn nộp Hồ sơ năm 2010
Bổ nhiệm Giáo sư và Phó giáo sư theo Quyết đinh số1954/QĐ-BGDĐT và số 1955/QĐ-BGDĐT, ngày 17/5/2010
Thông báo Lịch xét công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS năm 2010
THÔNG BÁO về việc bổ nhiệm chức danh GS, PGS năm 2009
Danh sách thành viên 27 Hội đồng Chức danh giáo sư ngành, liên ngành
Điều chỉnh Lịch xét công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh GS, PGS đợt năm 2009
Quyết định về Danh mục tạp chí
Thông báo số 74 (18-8-09)
(VEN) - Công ty TNHH Xe buýt Daewoo Việt Nam có trụ sở tại KCN Khai Quang, Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc cho biết sẽ sản xuất loại xe buýt có 3 cửa đầu tiên tại Việt Nam. Đó là loại xe BC212MA có sức chứa tối thiểu 85 hành khách, chiều dài 11,940m, chiều rộng 2,500m và chiều cao 3,190m, công suất động cơ 290ps/2.100 vòng/phút.
Xe có hệ thống phanh chống trượt và cân bằng lực phanh (ABS & ASR), phanh hơi hai dòng độc lập với 4 van bảo vệ chống mất thắng. Xe được trang bị hệ thống nhún hơi, hệ thống chống kẹt cửa tự động (xe sẽ không chạy được khi cửa chưa đóng hẳn hay khi cửa bị kẹt). Với những đặc điểm trên, dòng xe buýt BC212MA khi hoạt động sẽ có nhiều tiện ích và an toàn cho hành khách. Theo ông Myung Joon Kim, Giám đốc kinh doanh và tiếp thị của Công ty Daewoo Bus Việt Nam, dòng xe này còn có thêm tiện ích nữa cho khách hàng là sàn xe thấp và chỉ có 1 bậc lên xuống cho cửa trước và cửa giữa, chiều rộng hữu ích của cửa là 1,2m. Ngoài ra, với 3 cửa lên xuống sẽ giảm hẳn thời gian dừng và đỗ xe, nhất là khi tan tầm, hành khách sẽ không còn cảnh chen lấn khi lên xuống. Được biết, đây là lần thứ 2 Daewoo Bus cung cấp xe buýt cho thị trường Hà Nội với số lượng lớn. Đợt đầu tiên Daewoo Bus cung cấp hơn 200 xe buýt cho thị trường Hà Nội với 2 mẫu xe BS090 và BS105./. XL
Xe có hệ thống phanh chống trượt và cân bằng lực phanh (ABS & ASR), phanh hơi hai dòng độc lập với 4 van bảo vệ chống mất thắng. Xe được trang bị hệ thống nhún hơi, hệ thống chống kẹt cửa tự động (xe sẽ không chạy được khi cửa chưa đóng hẳn hay khi cửa bị kẹt). Với những đặc điểm trên, dòng xe buýt BC212MA khi hoạt động sẽ có nhiều tiện ích và an toàn cho hành khách. Theo ông Myung Joon Kim, Giám đốc kinh doanh và tiếp thị của Công ty Daewoo Bus Việt Nam, dòng xe này còn có thêm tiện ích nữa cho khách hàng là sàn xe thấp và chỉ có 1 bậc lên xuống cho cửa trước và cửa giữa, chiều rộng hữu ích của cửa là 1,2m. Ngoài ra, với 3 cửa lên xuống sẽ giảm hẳn thời gian dừng và đỗ xe, nhất là khi tan tầm, hành khách sẽ không còn cảnh chen lấn khi lên xuống.
Được biết, đây là lần thứ 2 Daewoo Bus cung cấp xe buýt cho thị trường Hà Nội với số lượng lớn. Đợt đầu tiên Daewoo Bus cung cấp hơn 200 xe buýt cho thị trường Hà Nội với 2 mẫu xe BS090 và BS105./.